宏潤建設喜獲三項國家優質工程獎

2023年1月7日(rì)，中國施工企業管理協會發文公布《2022-2023年度第一批國家優質工程名單》，宏潤建設寧波公司參與承建的寧波市軌道交通4號線工程、機場快速路南延南段（繞城高速-嶽林東路）工程以及杭州公(gōng)司(sī)承(chéng)建(jiàn)的(de)大(dà)毛(máo)塢(wù)—仁和大道供水管道工程榜上有名。其中寧波市軌道交通4號線工程榮獲國家優質工程金獎（全國僅17項）。

寧波市軌道交通4號線工程

該工程是橫貫寧波市域的交通線、民生線和文化旅遊線。4號線以「海上絲綢之路」爲主題，全(quán)線(xiàn)車(chē)站(zhàn)以(yǐ)青(qīng)瓷(cí)色(sè)爲(wèi)主(zhǔ)色(sè)調(diào)，展示了寧波作爲海上絲綢之路「活化石」城市的文化魅力。

宏潤寧波公(gōng)司(sī)承(chéng)建(jiàn)的(de)TJ4008標包含南高教園區站和金達南路站。南高教園區站爲4、5號線的T型換乘島式車站，位於鄞州區鄞縣大道與滄海南路交叉口，4號線車站爲地下兩層，雙柱三跨箱型結構，車站規模486.5米(mǐ)*20.3米(mǐ)(內淨)；5號線車站爲地下三層，雙柱三跨箱型結構，車站規模304.47米(mǐ)*20.3米(mǐ)(內淨)。車站共設置5組風亭及6個出入口。

金(jīn)達(dá)南(nán)路(lù)站(zhàn)位(wèi)於(yú)寧(níng)波(bō)市(shì)鄞(yín)州(zhōu)區(qū)，設置於首南路與金達路交叉路口，沿首南路東西向布設於道路下方。車站主體長186.6米(mǐ)，標準段寬19.7米(mǐ)，標準段基坑開挖深度15.2-15.5米(mǐ)，車(chē)站(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)段(duàn)爲(wèi)地(dì)下(xià)兩(liǎng)層(céng)鋼(gāng)筋(jīn)混(hùn)凝(níng)土(tǔ)箱(xiāng)型(xíng)結(jié)構(gòu)。車站共設四個出入口及兩組風亭。

自開工建設以來，項目團隊克服各種不利因素，TJ4008標榮獲浙江省建設工程錢江杯、浙江省建築施工安全生產標準化管理優良工地、寧波市政優質結構工程獎、寧波市「甬江建設杯」優質工程獎、寧波市政行業優秀質量管理小組，QC小組多次獲寧波市政行業優秀質量管理小組一等獎以及浙江省市政行業優秀質量管理小組一等獎、全國市政工程建設優秀質量管理小組優秀獎等獎項。一(yī)個(gè)個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)的(de)背(bèi)後(hòu)，是宏潤人的精(jīng)益求精(jīng)，面對挑戰，唯有自信自強、勇毅前行，才能抓住新發展機遇，創造出更輝煌的成績。

機場快速路南延南段（繞城高速-嶽林東路）Ⅳ標段

機場快速路南延南段工程是國內首條城市快速路和城際軌道交通一體化合建的高架工程，是奉化區連接市中心城區的首條快速高架通道，使奉化人民「輕軌夢」、「高架夢」的美好願望照進現實。

公(gōng)司(sī)承(chéng)建(jiàn)的(de)IV標段施工範圍：即規劃四路北至北倉路南段，設計範圍爲K9+251至K10+245，全長994m。高架主線設計範圍爲K9+251至K10+245，全長994m，均爲公軌共建段，雙層橋梁布置，上層爲公路橋梁，下(xià)層(céng)爲(wèi)軌(guǐ)道(dào)區(qū)間(jiān)橋(qiáo)梁(liáng)。

工程有以下特點、亮點：

高。一(yī)座(zuò)橋(qiáo)，兩種用途，按就「高」原則，以(yǐ)軌(guǐ)道(dào)交(jiāo)通(tōng)標(biāo)準(zhǔn)建(jiàn)設(shè)市(shì)政(zhèng)高(gāo)架(jià)項(xiàng)目(mù)。雙層橋梁，橋面距地面高度接近30米(mǐ)，是常規高架橋的3倍高度。

大。建設難度大，工程體量大，樁(zhuāng)基(jī)承(chéng)載(zài)要(yāo)求(qiú)大(dà)。爲滿足雙層橋和軌道交通運行要求，樁基爲嵌巖樁，承載力要求極大。

精(jīng)。發揮工匠精(jīng)神，精(jīng)工出細活。精(jīng)(jīng)細(xì)化(huà)施(shī)工(gōng)貫(guàn)穿(chuān)於(yú)工(gōng)程(chéng)建(jiàn)設(shè)全(quán)過(guò)程(chéng)，將寧波市政項目精(jīng)細化施工推向新高度。

美。結構美，塗裝美，夜景美，景觀美。高顏值高架橋，結構內實外美，外表塗裝和夜景燈光點綴爲鄞奉大地增添新景觀地標。

新。結構新：「公軌共建」新模式；管理新：質(zhì)量(liàng)巡(xún)檢(jiǎn)曝(bào)光(guāng)制(zhì)；技術新：雙層橋梁天窗法施工；材料新：超高強混凝土。

橋梁樁基全部採用嵌巖樁，並(bìng)採(cǎi)用(yòng)旋(xuán)挖(wā)鑽(zuān)機(jī)成(chéng)孔(kǒng)工(gōng)藝(yì)，在寧波市政工程中應用尚屬首次。

本項目引入的UHPC（抗壓強度大於150Mpa超高性能混凝土）填補了市政行業應用UHPC的空白。

全程引入了BIM新技術輔助建造，並首次在市政項目中將BIM模型利用互聯網實現了在線共享。

本項目是寧波市政工程中首個引入VR虛擬安全體驗的項目，藉(jí)助(zhù)前(qián)沿(yán)科(kē)技(jì)創(chuàng)新(xīn)安(ān)全(quán)教(jiào)育(yù)，提升建設者安全管理意識。

項目部自開工之日(rì)起就確定了爭創「國家優質工程獎」的終極目標，施工期間斬獲2項國家級實用新型專利，一項國家級QC成果。已獲浙江省建設工程「錢江杯」獎。

項目部全體成員攻堅克難，在建設單位組織的立功競賽中，共斬獲57項各類榮譽，多次獲得年度、季度優勝單位第一名，獲得省、市級各級領導的高度肯定，爲行業培養了人才，爲公司爭得了美譽。

大(dà)毛(máo)塢(wù)—仁和大道供水管道工程

該工程是杭州市第二水源千島湖配供水工程的重要組成部分，爲(wèi)千(qiān)島(dǎo)湖(hú)供(gōng)水(shuǐ)工(gōng)程(chéng)「一廠三線」的城北線，是省市兩級重點民生保障工程。

杭州公(gōng)司(sī)承(chéng)建(jiàn)的(de)4標段包括6211m的φ5.5m盾構隧道和內置DN3400的輸水鋼管安裝施工，盾構隧洞內置大直徑輸水鋼管技術在全國首例應用。工(gōng)程(chéng)獲(huò)浙(zhè)江(jiāng)省(shěng)建(jiàn)設(shè)工(gōng)程(chéng)「錢江杯」獎，並獲3項實用新型專利、2項省部級工法，以及浙江省建築業綠色施工示範工程、浙江省建築業新技術應用示範工程等榮譽稱號30餘(yú)項(xiàng)。項目建成後可向杭州主城區北部、餘杭、臨平、嘉興等區域完成千島湖原水輸送110萬(wàn)噸(dūn)/日(rì)。不僅改變了杭州市原水供應單一的格局，同時改善了上述區域人民的飲水品質，讓人民羣衆共享「生態紅利，綠色福利」。