宏潤參與建設的武漢地鐵二號線開通運營

2012 年12月(yuè)28日上午10時(shí)整(zhěng)，一個將載入武漢史冊的時刻——武漢軌道交通2號(hào)線(xiàn)正(zhèng)式(shì)通(tōng)車(chē)試(shì)運(yùn)營(yíng)。這是武漢人期盼已久的日子：武漢地鐵百年夢圓。這也是武漢人倍感自豪的一天：作爲國內首條穿越長江的地鐵，2號線通車標誌着武漢繼「萬裏長江第一橋」、「萬裏長江第一隧」之後，再次書寫新紀錄。

沒鋪紅地毯、不擺鮮花、不奏樂，也不設主席臺，一批拆遷戶、地鐵建設者、市(shì)民(mín)和(hé)地(dì)鐵(tiě)志(zhì)願(yuàn)者(zhě)代(dài)表(biǎo)作(zuò)爲(wèi)首(shǒu)批(pī)特(tè)邀(yāo)乘(chéng)客(kè)，與省委常委、市委書記阮成發共同見證武漢進入「地(dì)鐵(tiě)時(shí)代(dài)」。

阮成發接受記者採訪時解讀：2號線通車來之不易，大量建設者揮灑汗水，沿線被拆遷居民「爲大家舍小家」，廣大市民經歷了施工污染、交通擁堵等建設「陣痛期」，請大家共同見證這一階段性收穫，就(jiù)是(shì)要(yào)表(biǎo)達(dá)市(shì)委(wěi)、市政府的致敬和感謝——功勞屬於全市人民！

地鐵2號線是武漢市軌道交通線網規劃中最重要的黃金交通走廊，起於金銀潭，終點光谷廣場，貫穿城市中心區，全長27.73公裏，設站21座。

宏潤建設集團股份有限公司自 2008 年中標了二號線 18B 標（洪山廣場站）後，先後中標四號線一期一標，四號線二期八標，三號線一期六標等標段。

二號線洪山廣場站爲地下三層結構，採用全蓋挖逆作法工藝施工，也(yě)是(shì)集(jí)團(tuán)公(gōng)司(sī)首(shǒu)次(cì)採(cǎi)用(yòng)的(de)新(xīn)技(jì)術(shù)。項目團隊在集團的領導和支持下，克服陌生市場環境，複(fù)雜(zá)地(dì)質(zhì)條(tiáo)件(jiàn)，高難度的施工工藝等困難，精心組織，科技攻關，硬是將工程圓滿完成。在(zài)施(shī)工(gōng)期(qī)間(jiān)，由於工程所處的特殊的地理位置和獨特的工藝特點，接受了多達五十餘次的省市領導的現場檢查，並且接待了上海、杭州、成都、天(tiān)津(jīn)、長沙、大連、鄭州等其他兄弟城市的領導和地鐵建設單位的參觀指導。

公司承建的 18B 標先後獲得了湖北省楚天杯、武漢市黃鶴杯、武漢市文明施工樣板工地，湖(hú)北(běi)省(shěng)優(yōu)秀(xiù)農(nóng)民(mín)工(gōng)學(xué)校(xiào)，全國 QC 一等獎，浙江省省級工法一項、實(shí)用(yòng)新(xīn)型(xíng)專(zhuān)利(lì)一(yī)項(xiàng)。