宏潤蘭州深安黃河大橋建成通車

蘭州深安黃河大橋自開工建設以來，經歷了一千多個的日日夜夜，克服了諸多困難，終於在 2014 年(nián) 9 月 30 日 順利建成通車。大橋宛如一隻「蝴蝶」停駐在母親河上，爲兩岸百姓的出行帶來便利，也爲祖國 65 周年(nián)華誕獻上一份賀禮。

蘭州深安黃河大橋工程位於蘭州城區西部，南起西固區深溝橋，橫跨黃河連接北岸安寧區。深安大橋主線設雙向六車道，是城市骨幹路網規劃位於城西的一條城市主幹道，主線道橋全長 1.32 公裏 ，其中主橋長 272 米 。大橋主線通過南、北兩岸各 8 條的匝道與黃河兩岸的南、北濱河路形成「 2 個(gè)半(bàn)定(dìng)向(xiàng) +2 個苜蓿葉」的(de)雙(shuāng)層(céng)完(wán)全(quán)互(hù)通(tōng)立(lì)交(jiāo)。該工程項目爲蘭州市重點建設項目，包括橋梁、道路、排水等多個部分，由蘭州城市投資發展有限公司組織興建，上海市政工程設計研究總院負責設計，宏潤建設集團股份有限公司以「 BT 模(mó)式(shì)」承建。

工程施工累計主要完成鑽孔灌注樁 627 根、承（橋）臺 212 座、立柱 235 根、現澆箱梁 47 聯、主(zhǔ)橋(qiáo)鋼(gāng)結(jié)構(gòu) 3530t 、防撞護欄 14474 米 、道路支擋 7614 米 、路基土方 123807 方、水穩基層 169588 平、瀝青路面 258916 平。工程建安費約 4.7 億元人民幣。

深安大橋主跨長 156 米 ，爲下承式蝶形鋼拱疊合梁結構，採用了國內較爲新穎的步履式整體頂推施工工藝。施工時，鋼構梁拱在陸上拼裝成型，結合臨時加固，利用步履式千斤頂及臨時頂推墩進行整體滑移，由黃河北岸共計頂進 313.6 米 至設計橋位後，落梁成橋。該工藝技術先進，僅利用少量臨時頂推墩，從(cóng)空(kōng)中(zhōng)滑(huá)行(xíng)而(ér)過(guò)，不會對區域內交通造成明顯影響，相對於傳統少支架施工技術，大大減少了水中臨時墩的數量，降低了對黃河生態的影響，經濟及社會效益顯著。

蘭州深安黃河大橋的建成通車，對於緩解蘭州主城區交通擁堵，改善安寧區交通運力，促進安寧區交通網與南岸的西固工業區有機串聯，提升區域經濟社會發展能力，都具有十分重要的意義。