青草沙島域輸水隧道東線一號(hào)盾構順利進洞

2009 年(nián)9月3日(rì) ，夜幕下的上海長興島，萬籟俱靜。在青草沙島域輸水管線二號(hào)工作井施工工地，隨着一聲轟響，東線隧道一號(hào)盾構衝破預留的鑿壁，平(píng)穩(wěn)的(de)停(tíng)放(fàng)在(zài)井(jǐng)下(xià)預(yù)放(fàng)好(hǎo)的(de)基(jī)座(zuò)上(shàng)。全(quán)場(chǎng)掌(zhǎng)聲(shēng)雷(léi)起(qǐ)，慶祝這激動人心的一刻：一號(hào)盾構順利進洞了。這標誌着東線隧道一號(hào)盾構區間全線貫通。在經過十天的精心準備後， 9月13日(rì) - 9月15日(rì) ，又成功地完成了盾構平移，全場施工人員的臉上都洋溢着勝利的笑容：這個笑容讓人期盼已久，這個笑容是豐收之餘的喜悅，這個笑容是辛勤汗水終於迎來的勝利！

島域管線原水過江管至中間工作井段（東線隧道一號(hào)盾構），是由有"隧道新秀"之稱的宏潤建設集團於 2008年(nián)12月26日(rì) 開工掘進，區間長 2,450米 ，工人們在克服了小半徑曲線隧道推進施工難題和複雜地質條件等重重困難後，於 2009年(nián)9月3日(rì) 貫通區間隧道，圓滿實現了原水過江管至中間工作井段東線隧道貫通的階段性節點目標。而在前期精心準備工作後，兩(liǎng)天(tiān)時(shí)間(jiān)內(nèi)就(jiù)平(píng)穩(wěn)成(chéng)功(gōng)地(dì)完(wán)成(chéng)了(le)盾(dùn)構(gòu)平(píng)移(yí)，首次突破了宏潤軌道交通史自主平移的紀錄，這更充分證明宏潤建設的施工技術及能力的日(rì)益成熟。

從青草沙原水工程全線施工進度來看，島域管線東線隧道一號(hào)盾構進洞是青草沙工程所有區間段第一臺盾構進洞與獨立成功完成平移工作，具(jù)有(yǒu)非(fēi)常(cháng)重(zhòng)大(dà)的(de)意(yì)義(yì)。同時，它也爲確保島域管線東線隧道年(nián)底全線貫通的目標邁出了堅實的一步。本次盾構進洞也爲國產863盾構爭創了奇蹟， 2, 450米 的(de)區(qū)間(jiān)隧(suì)道(dào)長(zhǎng)度(dù)是(shì)國(guó)產(chǎn)863盾構掘進的最長區間，同時創造了月推進376環（ 564米 ）的好成績。

目前，宏潤建設集團的全體施工人員正加班加點，日(rì)夜奮戰，加快2號(hào)盾構東線隧道推進，確保東線隧道年(nián)底的全線貫通！