大毛塢-仁和大道供水管道工程順利下穿高速段

宏潤杭州大毛塢-仁和大道供水管道工程Ⅳ標G4-G3區(qū)間(jiān)是(shì)地(dì)下(xià)單(dān)線(xiàn)盾(dùn)構(gòu)隧(suì)道(dào)，長(zhǎng)約(yuē)3449米，採用盾構掘進施工。盾構機於2018年9月27號(hào)始發，區(qū)間(jiān)線(xiàn)路(lù)出(chū)G4盾構井，依次下穿三墩互通、餘杭塘河、在建地鐵5號(hào)線、文一西路跨線橋、規劃文二西路隧道後到達G3工作井完成接收。
作(zuò)爲(wèi)城(chéng)北(běi)線(xiàn)首(shǒu)個(gè)下(xià)穿(chuān)高(gāo)速(sù)標(biāo)段(duàn)，也作爲杭州公司首次正式下穿高速公路的項目，此次穿越引起了參建各方高度關注。盾構機與三墩互通路基豎向淨距爲15m-17m，隧道均位於⑥1粉質粘土，屬於硬塑性土層，土層強度高，且土體改良極爲困難，三墩互通節點作爲繞城高速主要通道每日車流量巨大，對土體擾動控制極爲苛刻，在此進行長距離的下穿施工，對施工工藝工法無疑是巨大挑戰。
初心如磐，使命在肩。面對施工工期緊、繞城高速路基變形控制要求嚴、長距離穿越施工風險高、土體強度高阻力大，土體改良困難等諸多挑戰，項目部聯合各參建單位經過詳細調查、組織安全評估、編制專項施工方案，並對本次穿越施工做了細緻周全的部署。三墩互通節點於2018年12月27日正式開始穿越，「攻堅戰」號(hào)角已然吹響，項目所有人員以最飽滿的精神狀態奮戰在施工一線，經過9天的艱苦奮戰，盾構機成功地穿越了三墩互通節點，根據監測情況反饋，三墩互通路基累計變形控制在2mm之內，保證了繞城高速運營未受任何影響。
盾構機順利下穿三墩互通路基，對城北線各標後續下穿繞城高速起到先鋒作用，並提供了寶貴的施工經驗。
無數夜晚燈火通明的工地，有許多人的目標和夢想，宏潤人默默耕耘，犁開了一片片沉睡的泥沙，和一塊塊緘默的石塊，宏潤人，一直砥礪前行。