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宏潤蘭州黃河深安大橋主橋橋面板安裝完成

編輯:宏潤建設 時間:2014-06-26

2014 年(nián) 6 13 日下午 5 28 分,隨着吊車指揮工的一聲令下,宏(hóng)潤(rùn)投(tóu)資(zī)承(chéng)建(jiàn)蘭(lán)州(zhōu)市(shì)深(shēn)安(ān)黃(huáng)河(hé)大(dà)橋(qiáo)主(zhǔ)橋(qiáo)最(zuì)後(hòu)一(yī)塊(kuài)橋(qiáo)面(miàn)板(bǎn)平(píng)穩(wěn)下(xià)放(fàng),標誌着深安大橋南北主線結構順利實現了全面貫通。

深安黃河大橋主橋採用下承式蝶形鋼拱疊合梁橋,跨徑 156m ,橋面寬 36.5m 。主橋橋面板採用分塊預製分塊安裝,橫橋向爲 3 塊,縱橋向爲 38 跨,共(gòng)計(jì) 114 塊。預製橋面板厚 25cm ,單塊平面尺寸 2.16 × 7.054m 3.63 × 7.85m ,採用 C50 混凝土預製而成,單塊最大重量爲 18.52t 。橋面板拼接採用 C50 微(wēi)膨(péng)脹(zhàng)纖(xiān)維(wéi)混(hùn)凝(níng)土(tǔ)現(xiàn)澆(jiāo)縱(zòng)、橫溼接縫。

橋面預製板安裝採用 220t 汽車吊(零配重),橫向支腿伸至小縱梁位置,利用臨時構件將支腿荷載傳遞至中橫梁或小縱梁上。分別由主橋南、北兩端逐跨對稱安裝。

爲保證 V 型墩的荷載平衡,主橋橋面板正式安裝需在南、北岸水上引橋上部結構均落架後方能正式進行。正式吊裝前先進行試安裝,主要驗證吊車在吊裝過程中的安全穩定性。經過驗證後,於 2014 年(nián) 6 9 日正式安裝,歷時 5 天, 6 13 日全部完成,平均每天約安裝 23 塊。在橋面板吊裝作業時,爲最大可能保證安全,在每一跨板落位後,都及時做好板間預留鋼筋之間、預留鋼筋與橋面剪力釘之間的焊接固定,以(yǐ)增(zēng)加(jiā)主(zhǔ)橋(qiáo)小(xiǎo)橫(héng)梁(liáng)的(de)側(cè)向(xiàng)約(yuē)束(shù),確保移機、吊裝過程中的安全性。

主橋橋面板的安全、平穩安裝,是蘭州市深安大橋工程關鍵節點的勝利,標誌着本工程最後一個難點的攻克,爲項目竣工通車奠下了最後一塊基石。項(xiàng)目(mù)部(bù)全(quán)體(tǐ)工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)將(jiāng)再(zài)接(jiē)再(zài)厲(lì),抓緊進行主橋吊杆索力調整、系杆張拉、溼接縫澆築及其他附屬工程的施工,早日實現本工程的竣工通車。