上(shàng)海(hǎi)新(xīn)建(jiàn)澄(chéng)瀏(liú)南(nán)路(lù)跨(kuà)薀(yùn)藻(zǎo)浜(bāng)大(dà)橋(qiáo)開(kāi)工(gōng)建(jiàn)設(shè)

2012 年 12月17日 上午，上海新建澄瀏南路跨薀藻浜大橋開工儀式隆重舉行，宏潤建設總經理尹芳達受邀出席並代表施工單位發言，嘉定區人大常委會副主任張國民、副區長朱建江、區政協副主席章宇慧等領導出席開工儀式。

新建澄瀏南路跨薀藻浜大橋工程是澄瀏南路的組成部分，造(zào)價(jià)2.04億元，南起芳林北路，北至蘊北路老薀藻浜，全長 830米 ，分爲道路工程和橋梁工程，橋(qiáo)梁(liáng)全(quán)長(zhǎng) 558.9米 ，主跨鋼梁 155米 ，主橋爲雙向4車道，同時設置人行道及非機動車道。工(gōng)程(chéng)建(jiàn)成(chéng)後(hòu)，大橋將成爲區域內地標性建築，成爲連接南翔與嘉定城區的快捷通道，極大緩解S5滬嘉高速的通行壓力，是促進嘉定南片經濟和社會事業又好又快發展的一座重要橋梁。

公(gōng)司(sī)總(zǒng)經(jīng)理(lǐ)尹(yǐn)芳(fāng)達(dá)指(zhǐ)出(chū)，該工程有諸多難點，薀藻浜通航船隻頻繁、河道規劃拓寬、周(zhōu)邊(biān)臨(lín)近(jìn)物(wù)業(yè)較(jiào)多(duō)，大橋主橋採用單塔單跨自錨式懸索橋結構，主跨長 155米 ，主塔高 63米 ，目前上海尚無同等規模、同等類型的橋梁。公司一定會本着「重(zhòng)安(ān)全(quán)、重質量、重效率」的原則，強(qiáng)力(lì)推(tuī)進(jìn)項(xiàng)目(mù)建(jiàn)設(shè)，在建設單位的正確領導和幫助下，密切協作，克(kè)服(fú)困(kùn)難(nán)，嚴把施工質量和安全關，加快施工進度，安全、優質、快速、圓滿完成各項施工任務，做好這項民心工程、便民工程和富民工程，方便兩岸居民出行，爲上海城市建設作出貢獻。

本(běn)工(gōng)程(chéng)主(zhǔ)要(yào)施(shī)工(gōng)內(nèi)容(róng)包(bāo)括(kuò)道(dào)路(lù)工(gōng)程(chéng)、橋梁工程、排水工程、綠(lǜ)化(huà)工(gōng)程(chéng)。道路工程南起芳林北路交叉口北側(K1+927)，向北跨過薀藻浜後，北至薀北公路南側(K2+757)，路線全長 830m 。設計道路橫斷面爲： 6m (輔道)+ 1m (設施帶，擋(dǎng)牆(qiáng)或(huò)側(cè)石(shí))+ 2.5m (人行道)+ 3m (非機動車道)+ 0.5m (機非分隔墩)+ 8m (機動車道)+ 3m (中央分隔帶)+ 8m (機動車道)+ 0.5m (機非分隔墩)+ 3m (非機動車道)+ 2.5m (人行道)+ 1m (設施帶，擋(dǎng)牆(qiáng)或(huò)側(cè)石(shí))+ 6m (輔道)= 45m (紅線)。

橋梁工程位於嘉定區澄瀏南路跨薀藻浜處，主橋爲獨塔自錨式懸索橋，採用飄浮體系。橋梁樁基採用Ø800和Ø1500的鑽孔灌注樁。橋梁下部結構爲鋼筋混凝土承（橋）臺、立柱及索塔，其中索塔全高約 60m ～ 70m 之間，塔(tǎ)座(zuò)高(gāo) 5.19m ，塔(tǎ)柱(zhù)高(gāo) 55.62m ，主塔斷面採用箱形斷面加凹槽，橫橋向尺寸爲 4m ，順橋向尺寸爲 5m ，壁厚 1.2m 。引橋上部結構均爲分幅式現澆預應力混凝土箱梁，半幅橋面寬 14.65m ；主橋上部結構爲整幅式鋼梁結合現澆預應力混凝土箱梁，橋面寬33.5～36 .5m ，其中主跨鋼梁長爲 155m 。橋梁跨徑布置爲(25+4* 28m )現澆連續箱梁+ 46.45m 預應力砼箱梁+(155+40+ 38.5m )獨塔自錨式懸索橋+ 41.95m 預應力砼箱梁+(4* 25m )現澆連續箱梁，橋(qiáo)梁(liáng)全(quán)長(zhǎng) 558.9m 。在主橋兩側端頭四角接四座人行天橋，其結構均爲現澆鋼筋混凝土結構。

排水工程主要分雨水管道與污水管道，除連管採用UPVC管外均採用HDPE管，直徑Ø300～Ø1000，沿輔道全線布置，埋深 1m ～ 3m 。

綠(lǜ)化(huà)工(gōng)程(chéng)主要分布在地面道路的分隔帶處、橋跨之間及橋面中央分隔帶處，前兩處均以種植灌木爲主，橋面中央分隔帶處採用花盆種植。

本工程建設單位爲上海嘉浩置業發展有限公司，由宏潤建設集團股份有限公司第三項經部總承包施工。