杭州地鐵科研項目通過院士成果鑑定

2013 年2月19日 ，浙江省技術經紀人協會在杭州組織召開了由杭州市地鐵集團有限責任公司、同濟大學、宏潤建設集團股份有限公司、中鐵十三局集團有限公司、中鐵隧道集團有限公司以及上海隧道工程股份有限公司共同完成的「複雜環境地段盾構掘進施(shī)工(gōng)控制技術」項目成果鑑定會。鑑定委員會由王夢恕、梁文灝、盧耀如、龔曉南四位院士和三位資深專家組成，浙江省建設廳樊劍平副廳長、浙江省科技廳王宏理副廳長、杭州地鐵邵劍明董事長等相關領導參加了鑑定會。鑑定委員會鑑定意見如下：

1 、成果針對杭州地鐵盾構隧道掘進施(shī)工(gōng)所面臨的下穿高鐵及大型站場樞紐、公路和各類建築基礎、在承壓水和沼氣層等各種複雜地質情況下，結合工程進行試驗、研究，方法和路線正確，提供鑑定的資料內容齊全、數據可靠，符合鑑定要求。

2 、在研究盾構掘進安全控制技術的基礎上，建立了螺旋輸送機防噴湧模型、砂卵石土倉壓力傳遞模型，首次採用加泥式土壓平衡盾構成功穿越大型江河。

3 、提(tí)出(chū)了(le)盾構掘進施(shī)工(gōng)出渣量、頂進速度和土倉頂部壓力突變反饋模型，解決了盾構下穿高鐵、建築羣、水下隧道等複雜環境地段施(shī)工(gōng)控制技術難題。

4 、根據建築物和盾構隧道掘進施(shī)工(gōng)之間的幾何關係，將保護的建築物分爲對稱型、非對稱型和過渡型三類，並結合盾構的掘進方向和曲線超挖模型，提(tí)出(chū)了(le)動(dòng)態(tài)施(shī)工(gōng)控(kòng)制(zhì)措(cuò)施(shī)，解決了在淤泥質土和流砂土層中盾構下穿老建築羣的施(shī)工(gōng)保護技術難題。

5 、針對盾構穿越高壓、不同流量囊狀沼氣層，提(tí)出(chū)了(le)「放、管、控」三結合的盾構掘進穿沼氣層的成套施(shī)工(gōng)技術，既解決了施(shī)工(gōng)安全問題，又(yòu)消(xiāo)除(chú)了(le)沼(zhǎo)氣(qì)對(duì)地(dì)鐵(tiě)運(yùn)營(yíng)的(de)影(yǐng)響(xiǎng)。

6 、針對淤泥質粘土層和飽和砂層，通過土壓平衡盾構輻條式和面板式刀盤的研究和對比測試研究，建立了輻條式盾構機和面板式盾構機土倉壓力設定的計算模式，提出後續工程採用開口率在50%左右的輻條式刀盤的建議。

綜上所述，該項目成果集設計、施(shī)工(gōng)、建設管理與科研爲一體，成功解決了地鐵盾構穿越複雜環境地段的施(shī)工(gōng)技術難題，成果整體達到國際先進水平。其中下穿高鐵及大型站場樞紐，穿越大型江河（錢塘江）採用加泥式土壓平衡盾構，刀盤採用輻條式、面板式的對比研究等達到國際領先水平，取得了顯著的社會、經濟效益，對今後的類似工程具有較高的指導作用。

此次成果鑑定會的成功召開，爲該課題後續申報浙江省、國(guó)家(jiā)科(kē)技(jì)進(jìn)步(bù)獎(jiǎng)打(dǎ)好(hǎo)了(le)基(jī)礎(chǔ)。